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提升機變頻調速系統(tǒng)的結構。
提升機變頻調速系統(tǒng)主要由變頻器，行程控制，操作控制，能耗制動和抱閘制動等組成，變頻器主要對提升機的升降實現變頻調速等，行程控制主要對提升機的變速，停車和制動等進行精確的行程控制，操作控制主要完成提升機的提升啟動，下降啟動，故障復位及緊急制動等操作控制，能耗制動和抱閘制動主要實現提升機停車控制。
變頻調速原理。
在提升機系統(tǒng)的應用中，變頻器主要進行恒加速變頻調速啟動，恒減速變頻調速停車及行程變頻調速運行等變頻調速，變頻調速是通過改變電動機輸入電源的頻率來調節(jié)電機轉速的，因此調速范圍很寬，一般變頻器基本上都可以達到0~400Hz，頻率調節(jié)精度一般為0.01Hz，可以很好的滿足提升機的恒加速和恒減速無級調速的要求，所以，采用變頻器后，電機可以實現真正意義上的軟啟動和平滑調速，變頻器調速變頻器生產廠家有別于轉子串電阻調速，降低了轉差率，提高了電路的功率因數，可以恒轉矩輸出，輸出功率隨轉速變化，因此具有很好的節(jié)電效果，另一方面，變頻器還可通過軟件，很方便地改變輸出轉矩(即調整轉矩補償曲線)和加減速時間，目標頻率，上下限頻率等，變頻器還具有強大的兼容功能，并根據使用要求進行功能組合，參數設置(修改)和動態(tài)調速，變頻器也可通過端子排控制，對行程進行多段速度控制，圖2為變頻器恒加速和恒減速調速過程示意圖，加速和減速過程可以靈活的調節(jié)，這種調速方式對防止提升機的過卷，過放，脫軌等都是十分有利的。
變頻調速不僅有行程控制，還有制動控制。
行程控制——是提升機提升和下降過程示意圖，行程控制分為2個過程，一個為正向提升行程，另一個為反向下降行程，行程控制主要將提升機的升降過程劃分成不同的行程區(qū)間，西安變頻器根據每一行程區(qū)間的實際情況，可以用不同的變頻調速控制提升機的升降速度，行程控制不僅控制提升機整個升降行程過程的變頻調速，而且控制提升機的停車和制動過程，行程控制可以很好的防止提升機過卷，過放，脫軌和翻車等事故發(fā)生，特別適合具有彎道和叉道的特殊斜井。
行程控制是根據提升機的升降位置(行程區(qū)間)實施控制，行程控制器將行程位置轉換成開關信號，通過變頻器的控制端子進行多段速變頻控制，停車控制和制動控制等。
制動控制——提升機的安全使用必須要有良好的制動和制動控制系統(tǒng)，制動一般采取能耗制動和抱閘制動相結合，能耗制動主要利用提升機的慣性在減速和下降行程所產生的再生能量進行制動，變頻器使用能耗單元實現能耗制動，這是一種軟制動形式，能很好的防止機械沖擊和快速下滑，為了防止滑車等事故，使用抱閘對提升機實施抱死制動，抱閘制動一般在停車時使用，當運陜西變頻器廠家行到停車位時，行程控制器對變頻器發(fā)出停車信號，同時，對抱閘制動器發(fā)出抱閘控制信號，實施抱閘制動，當發(fā)生脫軌等事故時，操作控制實行緊急抱閘制動。
能耗制動單元主要應用在變頻器需要急降速，定位，剎車的場合，變頻器在剎車時，由于負載慣性很大，剎車時會將動能轉化為電能，使變頻器的直流母線電壓上升，為了不影響變頻器的正常工作，因此必須使用制動單元將再生的電能消耗掉，否則變頻器將會跳過壓保護，影響變頻器正常運行。
一般慣性較大，需要急降速停車的應用場合均可使用制動單元，如:電梯，紡織機，造紙機械，離心機，洗衣機，拉絲機，繞線機，比例聯動系統(tǒng)，天車等。
需要注意的地方。
1.變頻器和制動單元之間的連線長度小于5m。
2.制動電阻和制動單元之間的連線長度小于10m。
3.DC，DC-為變頻器內直流母線的“”“-”兩端。
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